五菱之光，尤其是其换代产品新五菱之光和五菱之光S，因为经济实用和承担小企业运输任务而被《福布斯》评为重要车辆。这些车型与五菱宏光系列（如五菱宏光和五菱宏光S）有相似之处，但配置和定位不同。五菱之光的内饰较为简单，采用织物面料，功能单一（如收音机和AUX接口），没有冷风空调和安全气囊，舒适度和安全性较低。与五菱宏光相比，它更像是平民级别的选择。两者的故障率相似，但五菱之光S的安全性较差。

北汽威旺是北汽集团在2015年推出的一款微客产品，与五菱相比是新兴品牌。其发动机相比早期产品有进步，M30车型搭载1.5L东安动力发动机，动力表现与五菱宏光S相当。然而，M30的5档手动变速箱体验不佳，噪音大，座椅人体工程学设计不足，腰部靠垫和坐垫问题明显，后排空间虽大但缺乏有效支撑。外观方面，威旺使用镀铬装饰显得更气派，但车内装饰简单。中控显示屏尺寸大但显示效果差。在质量上，威旺M30不如五菱宏光S可靠，安全配置较低，仅在高配车型上提供安全气囊和部分主动安全系统，但有儿童安全座椅接口和安全带提示等基本配置。

乐途是重庆力帆的首款微面车型，有乐途和乐途S两种，分别搭载1.2升和1.5升发动机，其中1.5升发动机有VVT-i技术，燃油经济性好但价格较高。1.2升发动机动力较弱，适合城市驾驶。乐途转向轻便但有虚位，换挡生涩；标配仿皮座椅手动调节，无扶手但有儿童安全座椅接口。车内储物空间前排尚可，后排不足，满载时后备箱空间有限，需放下第三排座位。全系无ABS和安全气囊，安全性能相对较弱。

昌河M50是昌河汽车加入北汽后发布的一款新车，基于北汽威旺M20设计，搭载1.5L或1.4L发动机，匹配5速手动挡。城市驾驶表现中规中矩，但急加速需深踩油门。M50商务舱和公务舱的悬挂结构不同，公务舱舒适性较高。车内空间和座椅手感一般，储物空间不足，存在油耗增高等问题，普通版安全配置较低，需要购买高端版本。此外，备胎问题和零碎bug也困扰部分车主，安全配置需额外购买商务舱或顶配公务舱版本。

五菱荣光是上汽通用五菱2008年推出的一款车型，后来在2013年推出了改款的荣光S。荣光V则是在此基础上做了配置升级，提升了载重能力和舒适性。荣光有1.2和1.5排量发动机，手动挡，1.5排量发动机采用进气门正时技术。车内空间有所提升，软质仿皮材料和宝骏相似，座椅舒适度提高，但发动机位置导致滤震和降噪效果不佳。转向助力在高速巡航时好，但在低速时不足。内饰豪华度向宏光看齐，但质量问题多，制动故障、门关不严等问题常见，且缺乏ABS和安全气囊，安全性能较低。荣光S和V的ABS、EBD等安全系统选装，全系无安全气囊，整体评价一般。

长安欧诺是长安旗下的一款家用微面升级车型，于2012年推出，以家用为主而非商用。它有1.3和1.5两种排量，1.5L采用三菱4G15V发动机，性能稳定，但噪音和震动较大。欧诺配备5速手动变速器，搭载前置后驱，前独立悬挂、后钢板弹簧悬挂，后续有螺旋弹簧后悬挂版本。车头设计改善了驾驶体验，第二排座位宽敞舒适，但第三排空间有限。车内储物空间丰富，但主要集中在前排。故障方面，二档挂档和大灯问题常见。安全配置方面，仅顶配提供两个前排安全气囊，ABS和EBD在中配以上有。总体来说，欧诺适合家庭使用，但在舒适性和部分配置上还有提升空间。

东风小康的风光330是微型面车和MPV系列的其中一款，提供3个配置选择，有5座和7座版本。它搭载1.5L自主DK15发动机和5速手动变速箱，日常代步够用，但手动挡操作一般，离合行程长。油耗与五菱宏光S相当，但因载人少，燃油经济性略逊。最高时速165公里优于宏光S，但车内空间利用和乘坐舒适度一般，后备箱空间有限。配备基础配置如彩屏、导航和蓝牙，高配车型有全景可视倒车系统，但显示屏亮度低。新车故障率相对较多，安全配置（如气囊、ABS、EBD）仅高配版提供，整体安全性不高。

重庆北汽幻速是北汽集团在西南基地生产的乘用车品牌，主要生产微面车型H2和H2V，搭载1.5L发动机，提供手动和自动档选择，采用前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥非独立悬挂。H2有良好的科技配置，如EPS电动助力转向、多功能方向盘和集成行车记录仪等。车内的舒适度主要集中在第二排，第三排座椅虽小，但配备头枕和安全带。储物空间和人性化设计有待提升，但其在安全配置上较为丰富，尤其在中配以上车型，性价比高。整体来说，北汽幻速H2在配置和性价比方面具有一定优势。

五菱在中国汽车市场，特别是微面领域占据主导地位，其五菱宏光S是在老款车型基础上研发的跨界产品，定位为乘用车MPV，主打“大空间、多功能、低价格”特点。它使用通用凯越的P-tec DVVT发动机和手动5挡变速箱，尽管没有自动挡，但动力组合相对高端。五菱宏光S相比老款在发动机调校和舒适性上有所提升，悬挂和滤震性能改善，内饰设计和配置在同价位中表现良好，尤其是高端车型S1提供更多的舒适性和豪华配置。虽然质量上存在一些常见问题，但核心部件可靠，且安全性理论上优于大梁式微面。五菱宏光S在安全装备上提供了一些基础防护，如安全气囊和ABS/EBD等，但在碰撞试验方面没有记录。