大众途锐

大众途锐最佳非豪华品牌中大型SUV质量怎么样 品牌概述：

第三代途锐，作为大众集团的一款高端SUV，自2010年推出以来，它的平台已经过时，相比于同集团的其他车型，如奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼Urus等，换代时间相对较晚，使用的是PL72平台，而大众的其他车型已经升级到了更先进的MLB Evo平台。
新一代途锐在设计上更注重公路性能，减少了越野配置，虽然配备全时四驱和空气悬挂，但与前代相比，越野能力有所下降。动力方面，它主要提供2.0T和3.0T两种发动机，其中2.0T最大马力252匹，3.0T最大马力340匹，欧洲市场还有柴油发动机选项，但主要依赖平行进口。变速箱采用采埃孚8速自动变速器，而非DSG双离合，对于对双离合有疑虑的消费者来说是一个优势。
驾驶表现上，2.0T车型在性能上满足日常需求，但高转速下噪音和震动较大，而3.0T车型则更为从容，动力衔接平顺。途锐全系标配空气悬挂，提供五段可调，提升了舒适性。车辆行驶中的大车感较强，悬挂偏向舒适调校，转弯支撑性好。
内饰设计上，第三代途锐的“innovation cockpit”设计有亮点，采用大尺寸液晶仪表盘和多媒体触摸屏，但学习成本低，功能实用性为主，内饰用料存在差异，软质材料和硬塑料并存，部分地方廉价感较强。空间方面，虽然轴距较长，但后排腿部空间一般，座椅填充偏硬，靠背角度可调但倾斜角度有限。
在可靠性方面，第二代途锐在2015-2017年间出现过发动机进水问题，但有召回方案进行改进。第三代途锐在E-NCAP碰撞测试中表现优秀，获得5星评价。
总的来说，第三代途锐是一款注重公路性能和豪华舒适的SUV，虽然越野能力稍弱，但内饰设计、科技配置和舒适性得到了提升，但内饰用料和空间表现方面仍有提升空间。